كشفت وسائل إعلام صينية، اليوم الخميس، عن تعرض ناقلة صينية كبيرة للمنتجات المكررة لهجوم قبالة ميناء الجير الإماراتية، يوم الاثنين الماضي. وأفاد موقع "كايشين" الإخباري الصيني أن الناقلة المملوكة لشركة شحن صينية تعرضت لهجوم قبالة ميناء الجير عند مدخل مضيق هرمز، في الرابع من مايو الجاري، مبيناً أن النيران اشتعلت بسطح الناقلة التي كان مكتوباً عليها "المالك وأفراد الطاقم من الصين".
ونقل الموقع الإخباري عن مصدر مطلع بأمور الشركة المالكة للناقلة قوله إن هذه هي المرة الأولى التي تتعرض فيها ناقلة نفط صينية لهجوم، واصفاً ذلك بأنه أمر من الصعب جداً تقبله نفسياً. وتأتي هذه الحادثة في ظل تصاعد التوترات بين إيران والولايات المتحدة، مما يثير مخاوف بشأن أمن الملاحة في مضيق هرمز الحيوي.
ظهور سفينة حاويات فرنسية في بحر العرب
من جهة أخرى، ظهرت سفينة حاويات فرنسية في بحر العرب، بعد أن شوهدت آخر مرة في الخليج العربي، في مؤشر على عبور نادر لمضيق هرمز بواسطة سفينة أوروبية غربية. وذكرت وكالة "بلومبيرغ" أن بيانات تتبع السفن تبين أن السفينة CMA CGM Saigon، وهي سفينة حاويات صغيرة مملوكة لشركة الشحن الفرنسية CMA CGM، شوهدت بعد ظهر الثلاثاء في الخليج العربي، قبالة رأس الخيمة في الإمارات، ثم ظهرت السفينة مجدداً قبالة سواحل عُمان في وقت متأخر من الأربعاء، خلال توجهها إلى كولومبو في سريلانكا.
التخفي أثناء عبور المضيق
ورجحت الوكالة أن انقطاع إشاراتها يشير إلى عبور السفينة للمضيق دون رصد، نتيجة إيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، فيما يُعرف بـ"التخفي". وتعد هذه الممارسة وسيلة شائعة لتجنب الهجمات أو الرصد في مناطق التوتر، حيث تلجأ السفن إلى إطفاء أجهزة التتبع لتجنب الكشف عنها من قبل أطراف النزاع.
ويأتي هذا التطور في وقت تشهد فيه منطقة الخليج توترات متزايدة، حيث هددت إيران بإغلاق مضيق هرمز رداً على العقوبات الأمريكية، مما يهدد حركة الملاحة البحرية التي تمر عبرها نحو 20% من إمدادات النفط العالمية. وتواصل القوى الدولية جهودها لضمان حرية الملاحة في هذا الممر المائي الاستراتيجي.
