أنتونيلي يحقق إنجازاً تاريخياً في شنغهاي
في حدث رياضي مثير، صنع الإيطالي كيمي أنتونيلي البالغ من العمر 19 عاماً التاريخ يوم الأحد خلال جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1، ليصبح أصغر منطلق من المركز الأول في تاريخ بطولة العالم لهذه الرياضة. جاء هذا الإنجاز بعد تصدره للتجارب الرسمية التي أقيمت يوم السبت في حلبة شنغهاي الدولية، حيث قاد ثنائية فريق مرسيدس في الصف الأمامي إلى جانب البريطاني جورج راسل.
محو رقم قياسي وتفوق على الأساطير
تمكن أنتونيلي من محو الرقم القياسي السابق الذي كان يحمله الألماني سيباستيان فيتيل، الذي كان يبلغ 21 عاماً عندما انتزع مركز الانطلاق في جائزة إيطاليا عام 2008. عبر السائق الشاب عن سعادته البالغة بإنجازه، قائلاً: "كانت الحصة نظيفة إلى حد كبير، لذا أنا سعيد فعلاً. بالطبع واجه جورج مشكلة، وكان سيكون رائعاً أن نراه مع مجموعتين من الإطارات. رأيت أنه يواجه مشكلة، لكنني حاولت فقط الحفاظ على تركيزي وتقديم لفة جيدة".
هيمنة مرسيدس وتحديات راسل
كما حدث في أستراليا نهاية الأسبوع الماضي، هيمن ثنائي مرسيدس على مجريات التجارب في شنغهاي، حيث سجل أنتونيلي زمناً قدره 1:32.046 دقيقة، بفارق 0.222 ثانية عن متصدر البطولة جورج راسل، الفائز بسباق السبرينت في وقت سابق من يوم السبت. ومع ذلك، واجه راسل مشكلات تقنية بعد خروجه في الفترة الثالثة من التجارب الرسمية عندما توقفت سيارته وسط الحلبة، مما اضطره للعودة إلى المرآب. علق راسل على الوضع قائلاً: "كان الأمر بالتأكيد محاولة تقليل الخسائر. في القسم الثاني من الفترة الثانية انكسر الجناح الأمامي، ثم في الثالث توقفت السيارة على الحلبة ولم أتمكن من تبديل السرعات".
ردود فعل الفريق والمنافسين
أعرب رئيس فريق مرسيدس النمسوي توتو وولف عن فخره بأنتونيلي، مشيراً إلى أن الكثيرين شككوا في قدرات السائق الشاب بسبب صغر سنه. قال وولف: "قال كثيرون إن الفتى كان صغيراً جداً ليجلس خلف مقود سيارة مرسيدس، لكن الفتى قدم المطلوب، أصغر من ينطلق من المركز الأول، كما سمعت للتو". كما علق على مشكلات راسل بالقول: "من المؤسف أن جورج لم يتمكن من إكمال اللفة، يبدو أن المشكلة كانت كهربائية، إذ اضطررنا إلى إعادة تشغيل السيارة ثلاث مرات".
من جهة أخرى، سيحتل ثنائي فيراري، البريطاني لويس هاميلتون وشارل لوكلير من موناكو، الصف الثاني على خط الانطلاق، بينما جاء ثنائي ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري والبطل العالمي البريطاني لاندو نوريس في المراكز التالية. أما الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، فكان ثامناً فقط في نهاية أسبوع صعب للغاية بالنسبة له مع سيارة ريد بول التي تظهر معاناة واضحة في الأداء.
