قفزة قياسية في أرباح ناقلات النفط
تشهد أسعار استئجار ناقلات النفط في الخليج ومضيق هرمز قفزة حادة هذا الأسبوع، مع تضاعف تكلفة العبور تقريباً وبلوغ أرباح الناقلات العملاقة مستوى قياسياً يناهز 470 ألف دولار يومياً، وسط زيادة صادرات منتجي الشرق الأوسط وتكدس نحو 100 ناقلة عالقة داخل الخليج رغم اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت.
أشارت مصادر وبيانات في قطاع الشحن إلى أن مشغّلي ناقلات النفط يحققون أرباحاً قياسية، بعد أن رفعوا تكلفة استئجار السفن للمرور عبر مضيق هرمز ومنطقة الخليج إلى ما يقارب ضعفَي سعرها خلال الأسبوع الجاري، في ظل ارتفاع الطلب وتزايد تدريجي في حركة الملاحة عبر الممر المائي الحيوي.
حركة الملاحة لا تزال ضعيفة رغم الاتفاق
وكانت حركة الملاحة عبر المضيق متواضعة منذ أن قررت إيران إنهاء الإغلاق الفعلي للممر الأسبوع الماضي، إثر اتفاقها مع الولايات المتحدة على وقف إطلاق نار لمدة 60 يوماً، مع استمرار المحادثات بشأن اتفاق دائم لإنهاء النزاع بين البلدين.
ولا يزال عدد السفن العابرة يمثّل جزءاً ضئيلاً من متوسط 125 سفينة يومياً كان يُسجَّل قبل اندلاع الصراع في 28 فبراير 2025، فيما تشير تقديرات السوق إلى أن نحو 100 ناقلة محمّلة بالبضائع لا تزال عالقة داخل الخليج، مما يُفاقم نقص السفن المتاحة في وقت يرفع فيه منتجو النفط الخام في الشرق الأوسط وتيرة صادراتهم.
أسعار الاستئجار تقفز إلى 190 ألف دولار يومياً
وأفاد وسطاء ومصادر في قطاع الشحن البحري بأن أسعار استئجار ناقلة نفط خارج مضيق هرمز قفزت إلى 190,500 دولار في اليوم، مقارنةً بـ 106,500 دولار قبل أسبوع، مع ارتفاع موازٍ في أسعار الناقلات خارج منطقة الخليج. وبلغ متوسط الأرباح اليومية لناقلات النفط الخام العملاقة مستوىً قياسياً يناهز 470 ألف دولار يومياً للشحنات المنقولة من الخليج عبر هرمز، بزيادة تتجاوز 50 ألف دولار مقارنةً بالأسبوع الماضي.
تزايد عطاءات منتجي النفط في الشرق الأوسط
يعرض منتجو النفط في الشرق الأوسط، ولا سيما شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، كميات كبيرة من النفط الخام في سلسلة من العطاءات خلال الشهر الجاري، مع حثّهم المشترين على التحميل من داخل الخليج، مما يُحفّز الطلب على ناقلات النفط.
وأظهرت بيانات تتبع السفن على منصة «مارين ترافيك» أن ناقلة النفط العملاقة «بيلجيم بي» التابعة لمجموعة سينوكور الكورية الجنوبية للشحن دخلت الخليج يوم الاثنين، متجهةً نحو الموانئ العراقية للتحميل.
تراجع تكاليف التأمين وزيادة الطلب الهندي
وفي المقابل، أشارت مصادر في قطاع التأمين إلى أن تكاليف تأمين مخاطر الحرب انخفضت خلال الأيام الخمسة الماضية إلى نحو 3% من قيمة السفينة، بعد أن كانت تبلغ نحو 5% قبل أسبوع، مما يعني توفيراً بمئات الآلاف من الدولارات في تكاليف التأمين.
وعلى صعيد الطلب، يسعى المشترون في الهند، ومنهم شركة ريلاينس إندستريز أكبر شركات التكرير في البلاد، إلى استيراد النفط الخام من المنطقة بعد أشهر من انقطاع الإمدادات جراء الأزمة.
